안정적 ISO A3-A8 두배 거더 갠트리 크레인 GB5905 GB/T14406 상형 크레인

좋은 안정 두배 도리 갠트리 크레인 강한 베어링 캐패시티

기술 :

두배 메인 거더 갠트리 크레인은 강한 베어링 캐패시티, 큰 경간, 좋은 전체적 안정성과 많은 버라이어티를 가지지만, 그러나 그 자체의 품질이 똑같은 리프팅 능력과 한 개의 메인 거더 갠트리 크레인의 그것보다 크고 비용이 또한 더 높습니다. 메인 빔의 구조물에 따르면, 그것은 2가지 형태로 분할될 수 있습니다 : 상자형 보와 다발. 일반적으로, 상자-모양 구조는 사용됩니다.

메인 빔 구조물 :

1. truss빔
앵글 스틸 또는 아이빔에 의해 용접된 구조적인 형태는 저비용, 경량과 좋은 통풍 저항이라는 유리한 입장에 있습니다. 그러나, 다수의 용접 결합 점과 다발 자체의 결함 때문에, truss빔은 또한 대굴곡의 이익, 낮은 강성, 상대적으로 낮은 신뢰도와 용접 결합 점의 빈번한 점검을 가지고 있습니다. 그것은 낮은 안전 요구 사항과 작은 리프팅 능력과 행사장에 적합합니다.

2. 상형
강철판은 높은 안전과 고강도의 특성을 가지고 있는 상자 유형 구조 안으로 용접됩니다. 일반적으로 큰 선박과 최고 선박 갠트리 크레인을 위해 사용됩니다. 상형은 또한 비싼 비용, 무거운 자체 중량과 가난한 통풍 저항의 단점을 가지고 있습니다.

선택하는 방법 :

1. 갠트리 크레인 중에서 선택
일반적 갠트리 크레인을 위해 GB/T14406-1993과 GB5905-86에 대한 관련 규제에 따르세요.
보통은, 리프팅 능력은 50t 이하이고, 전폭이 35m 이하이고, 사용에 대한 어떤 특수한 요구 사항이 없습니다, 한 개의 메인 빔 종류가 선택되어야 합니다. 만약 받침대 다리의 폭이 크도록 요구되거나, 동작 속도가 높거나, 무겁고 긴 소편이 종종 높이면, 두배 도리 갠트리 크레인이 선택되어야 합니다.

2. 전폭과 캔틸레버 길이
갠트리 크레인의 전폭은 크레인 자체의 품질에 영향을 미치는 중요 요소입니다. 선정에서, 전폭은 장비 사용 조건을 충족시키고 전폭 시리즈 스탠다드를 충족하는 전제 하에 최소화되어야 합니다.

3. 차축 거리를 결정하는 원리
(a) 그것은 크레인 트랙의 방향을 따라 받침대를 위한 안정성 요구사항을 충족시킬 수 있습니다 ;
(b) 상품의 윤곽치수는 매끄럽게 아우트리거의 평평한 철골을 통과할 수 있어야 합니다 ;
(c) 차축 거리 비가 전폭 Ｓ에 비례한다는 것에 주목하세요. 일반적으로, 차축 거리 B=(1/4-1/6)S.

4. 갠트리 크레인 간격 사이즈는 결정됩니다
일 동안, 로딩과 언로딩 조작을 용이하게 하기 위해 야드에 갠트리 크레인의 외형 칫수와 상품과 운송 차량의 도입 사이의 어떤 용량다이오드가 있어야 합니다. 전폭, 일반적 운송 차량 이내에 하역이 문 다리로부터 0.7m 이상의 거리를 막아야 할 때. 살포기가 일하고 있지 않을 때, 거기는 운송 차량으로부터 0.5m 이상의 거리가 있어야 하고 상품이 문 다리를 통과할 때, 거기는 0.5m 이상의 거리가 있어야 합니다.

애플리케이션 :

두배 거더 갠트리 크레인은 주로 철강, 임산품, 연합 운수 방식, 생물자원 / 환약, 분명한 창고, 정차역, 스톡 야드와 조선소와 많은 다른 산업에서 사용됩니다.